MSWiA i resort infrastruktury szukają sposobów na przyspieszenie budowy dróg w Polsce. Jeden z pomysłów obejmuje przekazanie odpowiedzialności za utrzymanie dróg krajowych samorządom. Nie ujawniono jednak szczegółów projektu, jednak już jest on krytykowany przez ekspertów.

Opóźni się budowa autostrady między Warszawą a Łodzią. Powód? Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nie może się zdecydować na wybór jednego z dwóch wykonawców. Choć czas na rozstrzygnięcie przetargu minął, GDDKiA wydłuża postępowanie o dodatkowe trzy – cztery miesiące.

Sześciuset metrowy most, podwieszany na pylonie o wysokości 122 m powstanie na Odrze we Wrocławiu. Wartość kontraktu na budowę obiektu, który będzie częścią Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (AOW), to 576 mln zł brutto.

Zamknięte dla aut ulice i mosty oraz bezwzględny priorytet dla komunikacji. Tak ma wyglądać Warszawa w latach 2009 - 2012, w czasie budowy drugiej linii metra - przewiduje "Życie Warszawy".

Od stycznia nie podpisano w Polsce żadnego dużego kontraktu na budowę dróg. Tymczasem rząd chce zmieniać przyjęty zaledwie pół roku temu program inwestycji drogowych.

Bez oceny oddziaływania na środowisko żadna z inwestycji drogowych przed EURO 2012 nie uzyska wsparcia z Unii Europejskiej - poinformował minister środowiska Maciej Nowicki. Resort środowiska przygotował projekt zmian, które dostosują polskie prawo do unijnych dyrektyw, by nie stracić środków dla naszego kraju - zapowiedział. Do końca roku zmiany powinny wejść w życie - zakłada Nowicki.

Poseł Janusz Piechociński, wiceszef komisji infrastruktury, szacuje, że do Euro 2012 uda się zrealizować co najwyżej 60- 70 procent zaplanowanych inwestycji - pisze "Puls Biznesu". Gazeta ostrzega, że drogowcy muszą przyspieszyć inwestycje za ponad 26 miliardów złotych, a dopiero przygotowują dokumentację. "Puls Biznesu" podkreśla, że zaawansowanie wykupu gruntów jest niemal zerowe.